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防蝕セリウム/ISO9000証明書が付いている専門のハイウェーの監視柵
商品の詳細:
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詳細製品概要
| 製品名::: | 鋼鉄道の監視柵 | ThreeWaves:: | 4320*506*85*2.0-4.0MM |
|---|---|---|---|
| 材質：: | Q195、Q235、Q345 | 型式番号:: | 群集の障壁 |
| 表面のtreatm:: | 電流を通される+粉塗られる | 亜鉛コーティング:: | 10-85um （75-600g） |
| 色：: | あなたのreqとして銀/緑/黄色または | 関連した主要なプロダクト:: | uardrailのポスト |
| 使用される:: | ハイウェー、鉄道、橋、道 | Packging:: | 束ごとの30部分は、それからワイヤー革紐または麻ロープが付いている束を留め |
| ハイライト: | 交通監視柵,高速道路の安全性の障壁 |
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4320mm*311*83ハイウェーのガードレール ハードウェア/ハイウェーのガードレールは1フィートあたり要しました
| 電流を通された材料 | 亜鉛 |
| 電流を通された厚さ | 平均85umは、あらゆるポイント61umよりより少しではないです |
| 外部 | 完全な、一貫した色、滑らかな表面およびpactical、非弛み、滴りの腫瘍、固まりおよび他の欠陥あります |
| 衝撃試験 | 亜鉛層は、隆起、割れること皮をむきません |
| 曲がること | ひび無し、皮および他の現象 |
| 亜鉛コーティングの均等性 | 5銅硫酸塩の腐食、一定した赤 |
| 塩スプレー | 腐食現象無し |
ハイウェーのガードレールの使用
ハイウェーのガードレールは路傍および車によって受動の保護装置としてのために保障します歩行者の安全を考慮されます。ハイウェーのガードレールは道の中の車安全な方法で保ち、事故の場合には同時に生命の損失を最小にすることの原則への追求でおよび特性を設計されています。
記述
ハイウェーの柵は通路の方法、大きい作業域、通路および内部の船積みドックを分け、定義するために主に使用されます。監視柵は交通と作業域間の視覚および物理的な障壁を提供します。それは特別な装置、かオフィスのまわりで埠頭の上昇トラックか他の移動式装置、通路に、よる事故に対して保護です。電流を通された柵の使用は装置および目録への高価な損傷を減らします。必要とすれば、モジュラー方式を拡大するか、または動かすことは容易です。それは屋内か屋外の使用のために同様に適しています。
ハイウェーの柵は高速道路の安全性のためまたです。金属の監視柵は道の側面で固定または車が道から乗ることを防ぐためのカーブそして斜面で中間、特にです。wのビーム障壁は優秀な反腐食および引張強さです。、運転者および歩行者への損傷を最小にすることはよいように。
それは頻繁に区域への妨げる物がない維持または他のアクセスのためのガードレールを一時的に取除く必要性です。レイアウトの柔軟性および機能は最低の費用で障壁を移す重要な要因です。
炭素鋼のボルトのための307、標準規格およびスタッド、60000のpsi抗張Strength.Highwayの柵材料:
- 熱すくいプロセスによって（Galvannealed）合金上塗を施してある鋼板、亜鉛上塗を施してある（電流を通される）または亜鉛鉄のための653/A 653M、標準規格。
- F 376、カーボンのための標準規格および合金鋼の外的に通されたメートル締める物。
ハイウェーの柵の特性:
- 転移セクション:
収穫ポイント、最低345 MPa （50000のpsi）。
引張強さ、最低483 MPa （70000のpsi）。
50のmm （2 inに。）の延長、最低12%。 - 端および緩衝セクション:
収穫ポイント、最低227 MPa （33000のpsi）。
引張強さ、最低310 MPa （45000のpsi）。
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